比亚迪一边被调查，一边赞助欧洲杯，法德的“双簧”演得真棒 - 知乎

　　知己知彼，百战不殆。

　　我们常常习惯于站在自身视角去看别人。可要做到知己知彼，最关键的是要学会和习惯站在别人的视角。

　　今天再聊聊欧盟。

　　如果以我们的视角来看欧盟，会发现最近欧盟着实有些分裂。

　　英美开始打击也门游击队，同时向自己的盟友们发出邀请。

　　欧盟这边，德国、荷兰、丹麦响应了号召。别管派几条船，几个人，起码这几个国家是响应了。

　　可法国、意大利、西班牙拒绝了。这就等于说欧盟的老二、老三、老四这次不跟老大一起行动了。

　　也门游击队搞得红海过路船只人心惶惶，影响的可是全欧的供应链。

　　拿汽车行业来说，德国有工厂的特斯拉、瑞典沃尔沃、意大利和法国的Stellantis集团都受到了大影响。

　　特斯拉德国工厂和沃尔沃已宣布停产，Stellantis说要通过成本高的空运来暂时解决问题。反倒是规模最大的德国汽车对此没什么反应，大众集团说去年12月就安排了新的航运航线，不就是绕道好望角吗。

　　在美国的阴影下，欧洲一向谋求独立自主。这次法国、意大利、西班牙不跟着去给美国当啦啦队了，反倒是德国上赶着去了，这是法德之间出现了裂痕？

　　再来看一件事。

　　今年2024欧洲杯将在德国举办，比亚迪已成为这届欧洲杯的出行合作伙伴，也就是赞助商。

　　值得关注的是，比亚迪是这届欧洲杯唯一的汽车品牌赞助商。2019年以前，这位置是奔驰的，之后是大众的。

　　几乎是同时，针对中国车企进行反补贴调查的欧盟委员会的人员已经到了中国。消息人士表示：“未来几周内，他们将到比亚迪、吉利控股集团和上汽集团三家中国汽车制造商的所在地进行调查，不会访问特斯拉、雷诺和宝马等在华生产的非中国汽车品牌。”

　　之前我们报道过，这次欧盟针对我们电动车的反补贴调查，一开始是法国人建言献策，被欧盟采纳的。德国主流舆论反倒显得理性和克制，认为打贸易战，不利于中欧关系（德国汽车在中国的发展）。

　　当时，包括我们在内，都曾希望德国在为期一年的调查里能做些什么，让欧洲不要搞这种本土贸易保护的把戏。

　　现在看来，还是太天真了。

　　比亚迪一边示好，积极地去赞助欧洲杯。这固然能扩大品牌在欧洲和全球的影响力，但真金白银的赞助费肯定少不了。

　　另一边，人家的调查该来还是来，比亚迪还是第一批被调查的公司。

　　只是如果站在我们的视角，我们讲求冤有头，债有主。很可能会觉得这都是法国搞出来的，德国虽然没什么办法阻止，可毕竟口头上人家表示反对了。

　　如果换到欧盟的视角，德法这出双簧不知道精心排练了多久。

　　对美国，法国唱白脸，德国唱红脸。对我们，就捣个个。

　　反正就是让你搞不清欧盟的真正态度是啥。

　　也许，这就是欧盟在中美之间，试图实现独立自主的一种智慧和策略。

　　不过我想了又想，我们还是不划算呀。

　　法国跟美国唱白脸，美国也不用损失啥。顶多就是小老登子跟小马哥聊聊，费点吐沫。德国还不是上赶着得去帮美国吆喝？

　　可咱们这边，调查一开始的目的就是要钱。现在中国车企为了扩大影响力，进入欧洲市场，不光得配合调查，还得出血。

　　合着这独立自主的欧盟就逮着我们薅是吧？